Stor interesse for næringsområde
ESPEVOLL NÆRINGSOMRÅDE: Næringsområdet på Osterøy er strategisk plassert med E16 like i nærheten, hovedinnfartsåren til Bergen. Flere tomter er allerede solgt, og siden april i fjor har interessen fortsatt å øke. Foto: Linn Edvardsen.
Espevoll Næringsområde har allerede fått flere etableringer på plass, og interessen fortsetter å vokse. Prosjektleder Nils Skjerping i Romarheim Entreprenør forteller om rundt 30 henvendelser så langt.
Av: Linn Edvardsen
Våren 2025 ble det første næringsbygget på Espevoll Næringsområde offisielt åpnet: Norengros K.J. Brusdal sitt nye logistikklager. To måneder senere kjøpte R. Nielsen Entreprenør tomt nummer to for et kombinasjonsbygg med lager, verksted og kontor.
I løpet av kort tid overtar entreprenøren 2,6 mål tomt.
– Det har til nå vært cirka 30 henvendelser, og alle er like begeistret for beliggenheten og utformingen av Espevoll Næringsområde, sier prosjektleder i Romarheim Entreprenør, Nils Skjerping.
FØRSTE BYGG: I april 2025, åpnet første etablering på Espevoll Næringsområde, Norengros K.J. Brusdal sitt nye logistikklager. Foto: Linn Edvardsen.
Lagerseksjoner på vei
Han peker spesielt på beliggenheten tett på E16, og at K5-prosjektet; veg- og jernbaneanlegget, nå starter opp.
– Nærhet til E16 som er hovedinnfartsåren til Bergen er gunstig. Og K5 har allerede en god effekt, legger Skjerping til.
I februar overtar Lagerseksjoner AS cirka 10 mål og starter umiddelbart bygging av første bygg med rundt 20 lagerseksjoner.
Romarheim Entreprenør skal utføre all graving for bygg nummer én, mens utomhusanlegg leveres i en egen kontrakt.
PROSJEKTLEDER: Nils Skjerping. Foto: Linn Edvardsen
Omtrent halvparten av tomten er allerede forhåndsolgt, og planlagt oppstart for bruk er høsten 2026. Det er også rom for to ekstra bygg dersom markedet ønsker det – og salget fortsetter.
Innkvartering til storprosjekt
Romarheim Entreprenør har også signert en intensjonsavtale med Viken Innkvartering AS om leie av tomt for modulbygg med inntil 352 overnattingsrom, samt kantine, treningsrom og tilhørende fasiliteter.
Det vurderes et areal på 16–17 mål, og dersom alt går etter planen skal deler av anlegget være operativt allerede i løpet av høsten.
Formålet er å betjene Norges største samferdselsprosjekt: ny E16 og jernbane fra Arna til Stanghelle, med forventet hovedoppstart i 2026. Anleggstiden er beregnet fram til 2039, og dagens kostnadsestimat ligger på om lag 42 milliarder kroner.
Flere salg i vente
Skjerping understreker at ikke alle etableringer lar seg realisere, blant annet på grunn av kostnader knyttet til nye krav og tilpasninger.
– For noen aktører blir det rett og slett for kostbart å etablere seg på et helt nytt sted, sier han.
Samtidig er han optimistisk for de neste månedene:
– Det er all grunn til å tro at det signeres flere tomtesalg på Espevoll i løpet av våren. Det er også veldig positivt at mange av de første etableringene tar store arealer – og at det er seriøse bedrifter som bidrar til et ryddig og fint næringsområde.
Nå jobbes det med mindre tilpasninger i form av reguleringsendringer og dispensasjoner, slik at området kan skreddersys til behovene i kommende etableringer.